SC con cilindro pneumatico a tirante

SC con cilindro pneumatico a tirante
Dettagli:
1. Il cilindro standard aziendale;
2. La guarnizione del pistone adotta una struttura di tenuta bidirezionale di forma speciale, dimensioni compatte, funzione di stoccaggio dell'olio;
3. Per il cilindro di tipo a barra di trazione, la copertura anteriore e posteriore e il cilindro del tubo di alluminio con collegamento del pilastro, buona affidabilità;
4. Rispetto al cilindro standard ISO15552, la lunghezza del cilindro della serie SC è ridotta;
5. La regolazione del tampone del cilindro è fluida;
6. Una varietà di specifiche del cilindro e degli accessori di installazione del cilindro tra cui i clienti possono scegliere;
7. Scegliere materiali di tenuta ad alta temperatura, utilizzando un intervallo di temperatura compreso tra 0~150 gradi C.
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Descrizione
Parametri tecnici
Caratteristiche del prodotto
1

Il cilindro standard aziendale;

2

La guarnizione del pistone adotta una struttura di tenuta bidirezionale di forma speciale, dimensioni compatte, funzione di stoccaggio dell'olio;

3

Per il cilindro di tipo a barra di trazione, la copertura anteriore e posteriore e il cilindro del tubo di alluminio con collegamento al pilastro, buona affidabilità;

4

Rispetto al cilindro standard ISO15552, la lunghezza del cilindro della serie SC è ridotta;

5

La regolazione del tampone del cilindro è fluida;

6

Una varietà di specifiche del cilindro e degli accessori per l'installazione del cilindro tra cui i clienti possono scegliere;

7

Scegliere materiali di tenuta ad alta temperatura, utilizzando un intervallo di temperatura 0~150 gradi C.

 

specificazione

 

Diametro interno (mm)

32

40

50

63

80

100

Tipo di recitazione

Doppio effetto

Fluido

Aria (da filtrare con elemento filtrante da 40μm)

Tipo di montaggio

SC

Base FA FB CA CB LB TC TCM1

SCD/SCT

Base FA LB TC TCM1

Pressione di esercizio

{{0}}.15~1.0MPa(22~145psi)(1.5~10.0bar)

Pressione di prova

1,5 MPa (215 psi) (15 bar)

Grado di temperatura

-20~70

Gamma di velocità mm/s

30~800

Tipo di cuscino

Cuscino variabile

Corsa del cuscino regolabile

21

28

29

Dimensioni della porta [Nota 1]

Codice: PT1/8

Parte 1/4

Codice: PT3/8

Parte 1/2

[Nota]

Il tipo di ugello ha denti PT e denti G

 

viaggio

 

Diametro interno (mm)

Corsa standard (mm)

Corsa massima

Corsa ammissibile

32

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500

1000

2000

40

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1200

2000

50

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1200

2000

63

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

80

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

100

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

[Nota]

Se entro l'intervallo di corsa consentito la corsa è maggiore o uguale a 1600 mm, per trattamenti non standard o altre corse speciali, contattare l'azienda.

 

Installazione e utilizzo

 

  1. Quando il carico nel lavoro cambia, si deve selezionare il cilindro con una capacità di uscita maggiore.
  2. In base alle condizioni, si dovrà scegliere un cilindro con resistenza alle alte temperature o alla corrosione.
  3. Devono essere adottate le misure di protezione necessarie in ambienti con elevata umidità, molta polvere o gocce d'acqua, polvere d'olio e scorie di saldatura.
  4. Le sostanze sporche presenti nella tubazione devono essere eliminate prima di collegare il cilindro alla condotta, per impedire l'ingresso di particelle nel cilindro.
  5. Il mezzo utilizzato dal cilindro deve essere filtrato a 40 μm o meno.
  6. In ambienti a bassa temperatura devono essere adottate misure antigelo per impedire il congelamento dovuto all'umidità.
  7. Prima dell'applicazione, il cilindro deve essere sottoposto a una prova di funzionamento senza carico. Prima della prova, il tampone deve essere ruotato al minimo e rilasciato gradualmente per evitare danni al cilindro causati da un impatto eccessivo.
  8. Il cilindro deve evitare l'influenza del carico laterale durante il funzionamento per mantenere il normale funzionamento del cilindro e prolungarne la durata utile.
  9. Se il cilindro viene smontato e conservato per un lungo periodo, si prega di effettuare un trattamento antiruggine sulla superficie.

 

Devono essere aggiunti tappi antipolvere nelle porte di ingresso e di uscita dell'aria.

 

Domande frequenti

 

D: Quali sono i due tipi principali di cilindri pneumatici?

R: I cilindri pneumatici sono comunemente applicati come due tipi di cilindri pneumatici: a semplice effetto e a doppio effetto. La principale differenza di progettazione tra i due cilindri è il numero di porte. I cilindri a semplice effetto hanno una porta in cui entra l'aria pressurizzata, mentre i cilindri a doppio effetto ne usano due per funzionare.

D: Qual è la differenza tra cilindro pneumatico e cilindro idraulico?

R: La pneumatica utilizza gas facilmente comprimibili come aria o gas puro. Nel frattempo, l'idraulica utilizza mezzi liquidi relativamente incomprimibili come olio minerale, glicole etilenico, acqua, tipi sintetici o fluidi ignifughi ad alta temperatura per rendere possibile la trasmissione di potenza.

D: Qual è la differenza tra cilindri elettrici e pneumatici?

R: Gli attuatori elettrici offrono un controllo più avanzato, anche in ambienti difficili, e possono fornire forze molto elevate con grande precisione. Possono essere programmati per qualsiasi numero di posizioni esatte, mentre i cilindri pneumatici standard sono limitati a due o tre (di più per i servo-pneumatici).

 

 

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